Según fuentes cercanas, este decreto podría publicarse el 8 de julio o antes. La medida formaría parte de una reestructuración del sistema de movilidad y transporte en el país.

Las funciones relacionadas con la regulación y seguridad vial pasarían a estar bajo el ala de la Gendarmería Nacional. El Ministerio de Economía asumiría la responsabilidad de las obras y concesiones que actualmente gestiona Vialidad Nacional.

Esta decisión parece estar alineada con una estrategia anticorrupción. Una situación a la que los políticos de la rama K le han dedicado mucho tiempo en perfeccionar.

Para entender la magnitud de este cambio, recordemos que Vialidad se encarga de la planificación, construcción y mantenimiento de la red vial nacional. Su desaparición podría tener un impacto fuerte en la infraestructura y el empleo, ya que muchos trabajadores (o “ñoquis”) dependen de esta entidad. Y lo enojados que van a estar si esto sucede.

Hasta ahora no hay una confirmación oficial del gobierno sobre el tema. Sin embargo, César Biondini, el 21 de marzo de 2024, advirtió que "Vialidad Nacional podría colapsar por el plan de despidos de Milei"; y Álvaro de Lamadrid, el 20 de abril de 2025, informó sobre el estado de las rutas y la desfinanciación del Gobierno hacia la entidad.

¿Cómo vendría a ser? ¿Gendarmería poniendo conos y cobrando peajes? ¿Quiénes estarán en las fronteras combatiendo el narcotráfico? Algunas de las muchas preguntas que flotan frente a esta posible reestructuración.