Desde la Armada argentina se han hecho contactos con la Marina Militare para restablecer “la capacidad de asalto anfibio”, ya que no cuenta con un buque de despliegue para la Infantería de Marina.

La cooperación entre ambos países en esta materia se inició en 1992, con un acuerdo que entró en vigencia en 1997. Actualmente rige un convenio rubricado en Roma en 2016, que establece áreas de trabajo mutuo en cuanto a seguridad y política de defensa; investigación y desarrollo; apoyo logístico y adquisición de material; y servicios para la defensa.

El argumento del Gobierno es que los patrulleros oceánicos de la Armada nacional necesitan completar la capacidad de vigilancia de diseño, y si bien están dotados de cubierta de vuelo y hangar, no cuentan con helicóptero embarcado. La aviación naval, tras un análisis y estudio elevado a Defensa sobre los aparatos posibles, consideró al Leonardo AW109 como el único modelo que cumplía los requerimientos operativos.