Ante la posibilidad de un aumento del peaje en el tramo Santa Fe-Confluencia, Brasil, Paraguay, Uruguay y Bolivia, miembros de la Comisión Intergubernamental de la Hidrovía (CIH), esperan que el gobierno de Javier Milei dé mayores explicaciones sobre la privatización de la vía fluvial. Los países buscan que Argentina frene la licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT) hasta tanto no se oficialice la vigencia del peaje de 1,20 dólares por Tonelada de Registro Neto (TRN) acordado con los armadores.

Desde Cancillería dieron un plazo de 10 días a los sectores afectados para que presenten una posición técnica antes de encarar el descargo con el gobierno argentino. Es que en el pliego de bases y condiciones del proyecto de Milei, que consta de 2000 páginas, se habla de la vigencia de un peaje de 4, 56 dólares por peso de carga, un costo adicional a los 1,20 dólares establecidos, lo que llevaría la tarifa a casi 6 dólares para los usuarios de la hidrovía.